Транспортная шина для фиксации перелома бедра: для чего и как применять

При переломе femur необходимо зафиксировать конечность

В статье рассказывается о транспортной иммобилизации при переломе бедра (femur). Описаны виды используемых шин, правила их наложения.

Перелом любой кости требует иммобилизации для транспортировки в лечебное учреждение. Транспортная шина для фиксации перелома бедра необходима для предотвращения смещения костных отломков и дальнейших повреждений конечности.

Что происходит при переломе бедра

Бедренная кость, пожалуй, самая крупная в человеческом скелете. Она окружена мощными мышцами, которые обеспечивают движение конечности.

Соответственно, при переломе кости происходит сокращение этих мышц. В результате костные отломки расходятся в разные стороны и своими острыми краями могут повредить мышцы, сосуды и нервы.

Любое движение приводит к ещё большему расхождению отломков. Поэтому транспортировка больного при переломе femur осуществляется только при условии правильно проведенной иммобилизации. Эта процедура направлена на фиксацию конечности и предотвращение любых движений.

Мнение врача:

Транспортная шина для фиксации перелома бедра является важным инструментом в оказании медицинской помощи при подобных травмах. Врачи рекомендуют применять шину для стабилизации перелома и предотвращения дальнейших повреждений тканей и сосудов. Для правильного применения шины необходимо обеспечить надежную фиксацию конечности, при этом не оказывая излишнего давления на мягкие ткани. Важно следить за состоянием кожи под шиной, чтобы избежать осложнений. Пациентам следует соблюдать рекомендации врачей относительно ношения шины и регулярно проходить контрольные осмотры для оценки эффективности лечения.

Первая помощь: шина на бедро

Шина Крамера при переломе голени

Опыт других людей

Транспортная шина для фиксации перелома бедра – это важное средство в оказании первой помощи при подобной травме. Люди, столкнувшиеся с необходимостью применения шины, отмечают ее эффективность и простоту использования. Для начала, необходимо правильно подобрать размер шины, чтобы обеспечить надежную фиксацию перелома. Затем следует аккуратно наложить шину на поврежденную конечность, обеспечивая правильное положение бедра и колена. Важно не затягивать шину слишком сильно, чтобы не нарушить кровообращение. При правильном применении транспортной шины можно значительно снизить риск осложнений и обеспечить комфорт пострадавшему до прибытия медицинской помощи.

Интересные факты

1. Первые транспортные шины появились еще в древнем Египте.Их изготавливали из папируса, дерева или кости и использовали для фиксации сломанных конечностей во время транспортировки.
2. Существуют разные типы транспортных шин для перелома бедра.Самыми распространенными являются шины типа “Дезо” и “Дитерихса”, которые позволяют зафиксировать конечность в физиологически правильном положении и предотвратить дальнейшее смещение костей.
3. Транспортировку пациента с переломом бедра необходимо осуществлять на жестких носилках.Если носилок нет, можно использовать подручные средства, такие как доски, листы фанеры или металлические прутья, которые нужно расположить параллельно друг другу и связать бинтом или веревкой.

ШИНА ДИТЕРИХСА ПЕРЕЛОМ БЕДРА

Проведение иммобилизации

Как перевозить больного с такой травмой? Наложение транспортной шины проводит врач Скорой помощи. Однако до их прибытия тоже необходимо создать покой поврежденной конечности.

С этой целью могут быть использованы подручные материалы, например, доски или ветки. Их нужно разместить по бокам конечности и зафиксировать бинтами или тканью.

Более качественная иммобилизация проводится специальными шинами, которые имеются в машине Скорой помощи. Их накладывают непосредственно на месте происшествия, дальнейшая транспортировка осуществляется на жёстких носилках.

Виды транспортных шин

Шины, которыми пользуются для проведения транспортной иммобилизации, могут быть разными. На сегодняшний день практически все машины Скорой помощи оснащены современными шинами, однако кое-где до сих пор остаются старые, которыми пользовались несколько десятилетий назад.

1. Самой первой шиной при переломах была лестничная.Она изготовлена из проволоки по типу веревочной лестницы. Сверху шина обернута тканью для смягчения. Благодаря гибкости проволоки лестничную шину можно отмоделировать по форме конечности. Недостаток лестничной шины в небольшой её прочности и жесткости. При сложных переломах, у тучных людей, при выраженной мускулатуре она не обеспечит должной фиксации конечности.
2. Деревянная шина Дитерихса.Применяется тоже давно. Представляет собой конструкцию из деревянных планок с перемычкой внизу. С её помощью достигается жёсткая фиксация конечности от тазобедренного сустава до стопы. При необходимости длительной транспортировки возможно появление пролежней.
3. Пневматические шины.Самые современные средства фиксации при переломах. Иммобилизационный эффект достигается за счёт сжатого воздуха внутри шины. Можно придать шине любую форму, накачать воздух до желаемого уровня. Шина не оказывает сдавливающего действия на мягкие ткани.

Таким образом, наиболее оптимальной является пневматическая шина.

Транспортная шина

Шины для фиксации перелома femur бывают разных видов

Способы наложения

Осуществление иммобилизации и техника наложения шины будет различаться при разных видах переломов. Подробнее об этом можно узнать из видео в этой статье.

Таблица. Способы транспортной иммобилизации при разных видах перелома:

Как переворачивать больного с переломом шейки бедра? Перевозить пациентов нужно в положении лёжа на спине. Повороты, а уж тем более переворачивания нужно исключить. Это может привести к еще большему смещению отломков.

Транспортная шина для фиксации перелома бедра — обязательная мера первой помощи. Она позволит доставить пациента в лечебное учреждение, избежав многих осложнений транспортировки.

Вопрос-ответ

Как накладывать шины при переломе бедра?

Удлиненную шину укладывают по наружной поверхности туловища и конечности от подмышечной области до стопы. Нижний загнутый конец охватывает стопу поверх задней шины, что предупреждает отвисание стопы. Четвертую шину укладывают по внутренней боковой поверхности бедра от промежности до стопы.

Каковы основные правила наложения транспортной шины при переломе бедренной кости?

При наложении транспортных шин необходимо захватывать два сустава – выше и ниже места повреждения. При переломе бедра или плеча фиксируют три прилегающих сустава: для бедра – тазобедренный, коленный и голеностопный; для плеча – плечевой, локтевой и лучезапястный.

Как пользоваться шиной?

Длина подбирается из расчёта: верхняя треть плеча (выше локтя) – основание пальцев. Рука сгибается под прямым углом, в пальцы укладывается небольшой объем ваты или марли, который пострадавший должен слегка зажать пальцами. Шина прикладывается по внешней поверхности руки и прибинтовывается.

Как нужно накладывать шину при переломах путем фиксации?

Плотно прибинтуйте шину к поврежденной конечности любым куском ткани. Сломанную руку нужно сначала согнуть в локте, после чего наложить шину и зафиксировать положение руки с помощью косынки. Проверьте, чтобы повязка не была слишком тугой и не мешала кровообращению.

Советы

СОВЕТ №1

Перед использованием транспортной шины для фиксации перелома бедра обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению. Правильная техника наложения шины поможет избежать дополнительных травм и обеспечит надежную фиксацию поврежденной конечности.

СОВЕТ №2

При наложении шины убедитесь, что она правильно подобрана по размеру и жесткости. Неправильно подобранная шина может не обеспечить необходимую поддержку и может вызвать дискомфорт или ухудшение состояния пострадавшего.

СОВЕТ №3

После фиксации перелома обязательно проконсультируйтесь с медицинским работником. Транспортная шина предназначена для временной фиксации, и дальнейшее лечение должно проводиться под наблюдением специалистов.

СОВЕТ №4

Не забывайте о важности контроля за состоянием пострадавшего во время транспортировки. Следите за признаками шока или ухудшения состояния, чтобы вовремя оказать необходимую помощь.